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陈光良回到沪市后，随即向一众有意投资糖业的股东，介绍考察的结果，众人听后也是欣然答应入股。

当然正式入股的话，还得等粤府那边的消息。

他盘算了一下，预计第一家糖厂的总投资是80万~100万美金，因为可能设备的价格还不能彻底打下来。若以100万美金计算，那便是约400万大洋，江浙财团占50的份额。

陈光良本人可以领100万的认购，其余则由各家股东认领，相信也足以完成。

投资对很多人都已经算大了，毕竟资产值和现金流是两码事。

这一日。

陈光良在环球航运的办公室里，接见挪威商华伦洋行的远东代表普洛斯。

挪威是海盗的发源地，同时也是海运发达的国家，华伦洋行自然也就是航运为主的企业。他们是听闻环球航运有意购买轮船后，主动找上门的。

“陈先生，这是我们的船只信息，相信你一定会喜欢的，因为它是一艘超大吨位的船只，达到了6725吨。”普洛斯一脸奸商模样的，将资料递出来。

陈光良先将资料递给赵铁毅，让专业的人先看看，他身为原来招商局的船务人员，自然很熟悉。

随后，赵铁毅对陈光良说道：“老板，乌苏拉立克茂斯（ursurickrs）轮，这艘钢质海轮1911年由德国建造下水，船齡已经20年，但设施完善，动力强劲，6725吨的超大吨位确实在沪市确鹤立鸡群。但对于我们来说，是不是太大了点？”

因为用的是中文，也不担心被人窃听。

陈光良说道：“船大倒是无妨，不过这艘轮船的口碑如何，有没有听说过？”

赵铁毅摇摇头，说道：“没有听说过，不过晚点可以验船。二十年的船龄，也是可以的，服役三四十年的船都大有存在。”

既然如此，陈光良立即切换英文道：“你们准备售价多少？”

普洛斯当即报价道：“10万美金即可”

陈光良闻言，轻笑道：“普洛斯先生，据我所知，西方国家的港口，停满了空置的轮船，因为你们正在经历经济大萧条。就以英国为例，今年已经空置高达100万吨的轮船，而去年上半年才三十多万吨简单来说，2万美金就可以在西方港口买到三四千吨的10年龄的轮船。你这艘船，卖10万美金，那真是昂贵之极！”

普洛斯脸一红，他做梦也没想到，陈光良对这个行情如此熟悉。

要知道一开始，他还特地找人打听过，陈光良不过是有个有钱的门外汉，从未涉猎过航运。

“价格可以谈嘛，毕竟西方的船，开到东方也要很大的成本。”

“如果装满货，那就没有成本，而且还有利润。”

普洛斯见陈光良难缠，让出主动权：“那陈先生愿意出价多少？”

陈光良说（本章未完，请翻页）

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